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武汉叫停共享单车新增投放
投放量已超城市承载能力近八成 摩拜ofo表示支持
近日，杭州、广州、上海、深圳等城市先后禁止投放共享单车新车，昨日武汉市也加入到了“叫停”共享单车新车投放的行列，武汉市文明办、武汉市交委、武汉市城管局、武汉市公安交管局联合召开新闻发布会，宣布武汉暂停共享单车新车投放。“最近一段时间我们不断收到市民的反馈，共享单车过度投放、乱停乱放的情况比较严重。”参加新闻发布会的武汉市交委公交办副主任吕志学说。
现状：投放量超承载力近八成
“这路上的共享单车数量多得已经要用‘成堆’来形容了。”在欢乐大道周边上班的刘先生看着人行道被共享单车所“占领”，十分吃惊，“每天不晓得怎么会有那么多的共享单车，不论早中晚，路上都被挤得密密麻麻。”刘先生说，目前人行道上已经没有走路的位置，行人都在机动车道上行走。
共享单车“成堆”的情况在武汉已经很常见。
自2016年底以来，先后有5家企业进入武汉投放经营共享单车，分别是摩拜、ofo、哈罗单车、酷骑、牛拜。截至9月3日，在武汉市投放的共享单车共计近70万辆。据市城管委提供的数据，全市现有非机动车停放区域1万处，仅能满足40万辆非机动车停放，这意味着目前武汉市的共享单车数量处于“超饱和”状态。
新规：处罚措施将于近期出台
投放量过大、无序停放成为了此次叫停的主要因素，武汉市交委会同武汉城管委及相关部门共同研究，决定暂停共享单车投放，目前已经向相关企业下达告知书，要求共享单车经营企业即日起停止新增投放。
如果有企业违规继续投放怎么办？“对告知后不予配合或执行不力的企业，武汉市交委将对其进行约谈或会同相关部门采取进一步管控措施。”吕志学表示，多部门已经在商讨具体的处罚措施，共享单车管理办法也有望于近期出台。
而建立数据监控平台将成为解决共享单车数量调控的一剂“良药”，下一步武汉市交委将各企业车辆投放运营数据接入交委信息管理平台，实施统一监控管理，掌握车辆投放和运营数据。“我们愿意配合政府部门的工作。”摩拜武汉公司的新闻发言人吴昊介绍，对于大数据的接入需要政府部门拿出具体的方案。
反应：龙头企业不再关注数量
让人意想不到的是，共享单车企业对于此次叫停反应十分平稳。“我们已经不需要靠扩大数量来保持市场占有率了。”吴昊说。
与此同时，ofo湖北区域的相关负责人也表示支持政府关于总量控制的方针，表示不再新增投放车辆。据了解，摩拜、ofo在武汉的共享单车市场投放数量均已超过了20万辆。
那其他公司对于“叫停”又是怎么看？随后记者联系到了哈罗单车湖北大区运营总监公大帅，对方表示支持武汉市对于共享单车投放的“叫停禁令”，但是记者询问是否将不再投放，对方并未作出答复。
“叫停对于需要通过数量增长来扩大市场份额的公司影响比较大。”一位业内人士分析道，现在想要以“爆发增长”的模式取得市场占有额已经是不可能了。
在共享单车市场占有份额稳定的情况下，“投多少”已经不再是共享单车企业所关心的首要问题了，“我们现在担心的是车怎么管，怎么能够引导有序停放，车辆如何维护。”吴昊说。（张吉晴、吕作武）
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