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既要确保今年12月28日东湖绿道二期如期建成开放，又要最大限度保护原生态环境。8月21日，东湖风景区召开“全力以赴决战决胜40天、打通东湖绿道二期最后两公里誓师大会”，东湖绿道二期建设“先头部队”各路负责人纷纷拿出看家本领加快进度，尽量给后期建设腾出更多时间，以便将绿道二期打磨得更加精致。
马鞍山南门驿站和停车场项目总占地面积3.7万多平方米，是东湖绿道二期建设中目前唯一一个地下二层停车场。据项目负责人介绍，地下建筑工程量大，占地苗木移栽量大，如按常规施工就近堆砌渣土，可能破坏更多树木植被。目前施工车辆每天往返数次，将产生的堆砌物转移到一两公里以外的地方暂时堆放，尽量减少需要移栽苗木的数量。同时开动脑筋，合理安排工序，交叉堆放，减少环境破坏。
根据规划设计，马鞍山南门节点改建后，将比之前的南门大很多，地面绿地植被得以最大限度恢复，同时增设驿站、景观等，既保证景区公共设施的便利，同时更加美化环境。
东湖风景区园林局负责人左晓华介绍，东湖绿道二期拆迁建设，景区内需要移栽12264棵苗木。可是夏季并不适合苗木移栽，今年又逢武汉持续高温，为保证工程进度，东湖风景区园林专家们想尽办法，确保12264棵苗木移栽存活，比如尽量就近迁移，增加苗木存活几率；为苗木搭建“乘凉棚”，减少太阳暴晒；给苗木打点滴，增加营养；给树木实施“截冠”手术，暂时裁剪树叶，减少水分蒸发。
据了解，东湖绿道二期总长69.18公里，是绿道一期的2.4倍。其中拆迁总面积9.57万平方米，为一期拆迁总量的2.5倍；共需征地1459亩，为一期征地面积的7倍。截至8月21日，东湖风景区已累计移交施工断面66.74公里，占目标任务的96.47%；预征集体土地1382.06亩，占目标任务的95.38%。
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